ドライブログ日和

新しくなった高森駅、ここからスタートです



新型車両もいましたよ



今日乗るのはトロッコ列車

 

トロッコからの車窓が素敵です、阿蘇山が見えますね（実際には阿蘇山と言う山は無く阿蘇五岳などの山の連なりの事のようだ）



白川第一橋梁からの眺め



こちらは、新しく架け替えられた「新阿蘇大橋」側
昨日は、あの辺から大雨の中写真撮ったよ



立野駅近く、「立野ダム」



駅前のまんじゅう屋さん、お客さん来てますね、製造が間に合わないようでした
買うのは遠慮しておきます



帰りもトロッコ列車です、帰りの便は平日ですが満席のようです
よく考えたら、帰りは普通の列車に乗った方が2倍楽しめたかもです
まさか平日に満席になるとは思っていなかったので、どうやら団体旅行のようでした





その後、白川水源などまだ行っていなかったところを巡ります



とにかく水が豊かな土地です



昨日見つけた、「俵山交流館萌の里」ひまわりが満開です
もうそう言う季節だったのね、後ろの山（外輪山と思われる）とのコントラストがたまりません

熊本空港の様子です
お土産やレストランはほぼすべて保安検査後の施設にあります、まるでフードコートのようです
いろいろ食べられたり、飲んだり出来ます























帰りは、羽田行きです、選んだ理由が、機材がB787だから。初めて乗ります
羽田からは、京急、山手線、新幹線のちょっと豪華リレーです（787に乗りたいため）



が、その選択が裏目に出ます
一昨日、昨日と夕方に雷雨、出発の時になってその雨雲がやって来ます
雷を避けるために待機する事約1時間、帰りの新幹線の時間に間に合いそうにありません
このB787は国際線仕様だったったために、Wi-Fiも使用出来まくて、予約の変更も出来ません
いつもは余裕を持って予約するのですが、今回はギリギリの時間で予約してしまいました
久しぶりの空の旅で、余裕が無かっやのかな？
もう少しすると時間にも余裕ができるので、長崎新幹線に乗ってみたいと思います

今回の目的のひとつ「南阿蘇鉄道」全線開通記念乗車！
乗るのは明日なのですが、下見をしておきます



新しくなった立野駅JR豊肥本線との乗り換えができます
スイッチバックの駅でもありますが、ここだとちょっと感じられません


 
明日乗りますよ

白川第一橋梁が見える地点も下見



長陽大橋展望所からちょうど列車が通過して行くところでした
今回望遠レンズが無かったことを後悔しました
（でもこれ大雨なんですよ、写真では解らないけど...）

被害の大きかった地獄温泉の様子を見に行きます



あるあるです、定休日に当たる確率が半端無いです
3割どころじゃなくて5割も超えています、主打者確定です

おかげさまで、行く途中の「金龍の滝」をじっくり見る事が出来ました



このあと大雨で雷も鳴ります



熊本地震では、国道などの主要道路が寸断されましたが、それに変わる道路として「ミルクロード」「グリーンロード：が機能しました、今回遠回りにはなりますが、その一つグリーンロードを通って宿まで向かいます
しかし、何とグリーンロード通行止め、今年7月の九州豪雨の影響のようです
立ち直りかけてたのにいろいろありますね、がんばりましょう！

コロナ禍後初の空の旅、4年ぶりかな？前回はどこに行ったかの記憶もありません
あとで調べておきます　（これかな？　→ 　Peachで京都）
行き先は熊本です、前回は成田からJetstarで行きましたが、成田に前泊しないといけないので、今回はANAで仙台空港から伊丹空港乗り継ぎで行く事にしました、早めに予約すればそこそこ安く行けそうです



B737ですね、Wi-Fiが使えます
たぶん富士山が見えそうな左側の窓際を予約



雲がかかってましたが、微かに見えました
これも4年ぶりの富士山です
伊丹空港も新しくなっていました、レストランやお土産物は、JALとANAの中間地点にある中央ブロックと言う場所にまとめてありました

熊本空港に到着、ここも新しくなっていましたが、レンタカーを借りるので急いで通過、帰りの時にゆっくりレポートしますね

tレンタカーは今回3日間借りるので経費を抑えて軽自動車にしました、高速も走る予定が無いので十分かと思います



今回の相棒はmダイハツ タフト先進機能も盛り込まれてたし、広さも十分でした
今回、大雨に何度も巡り合うのですが、大雨でも自動でヘッドライトが点いたのは、いいなと思いました、自分の車では大雨や霧では自動ではライトが点きません

熊本城の天守閣は修理が完了しましたが、石垣の修理はまだまだかかるようです







まだまだ工事中です