ドライブログ日和

兼六園の桜も満開らしいので行ってみます、この時期夜間のライトアップもしているらしいのですが、夜は寒すぎて諦めました



こちらも満開です
半分以上のお客さんがインバウンドの人で、欧米のシニア層が増えた印象です

隣は金沢城です



もちろん満開です、風が吹くと花びらがひらひらと舞うのですが



なぜか動画を撮ろうとするとピッタっと風が止むのは何でだろう？

現在の金沢城は絶賛工事中



二の丸の復元工事だそうです、また見所が増えますね

さらに足を伸ばして「トレインパーク白山」に行ってみます
IRいしかわ鉄道は（あいの風とやま鉄道、ハピラインふくいも）交通系ICカードが使えるので便利です



ドクターイエローがお出迎え
白山総合車両所に直結なので、新幹線の整備などが見れます



北陸新幹線の高架橋のすぐ隣なので「迫力満点の走行を見学できる」とのことですが、東北新幹線を見慣れてる我々には少し物足りないものでした
どちらかと言うと子供向けの施設ですが、もちろん大人も楽しめました

2年前にも同じ経路で行っているのですが、桜の季節ではありませんでした



まずは仙山線で山形駅へ、遅延していたのですが定刻近くで出発、しかし単線なので北仙台で7分遅れ、山形駅にも遅れて到着ですが乗り換え時間は余裕なので大丈夫



奥羽本線に乗り換えます、仙台地区では見れなくなった719系です



米沢駅まで向かいます



米沢駅で米坂線に乗り換え今泉駅まで来ました、ここで代行バスに乗り換えます
前回、米坂線代行バスに乗った時は、5人くらいしか乗車しませんでしたが、今回は10人以上乗車しました
今回は米坂線の状況確認もしたかったので、あえてこのコースを選択しましたが、思ったより多くの人の乗車に驚きました、学生さんが多かったように思います、小国駅まででだいぶ降車し、小国駅で結構降りました



坂町駅に到着です、県境をまたいだ人は、やはり少なかったです
この状況を踏まえて、復旧かそれ以外かが決まると思われました
羽越線に乗り換えます



羽越線、白新線直通で新潟駅まで向かいます
新潟駅に到着、早速ぽんしゅ館に行きました



500円でコイン5個もらって試飲できるシステムです、こんなにあるのは新潟だけですね



新潟駅前は工事中、駅前が新しくなるのはワクワクするよね
新潟に一泊して明日は金沢を目指します



E653系特急しらゆき4号直江津行きに乗車します
直江津駅でえちごトキめき鉄道に乗り換えますが、前回もそうだったと思いますが、富山駅までしか切符が買えませんでした



架線があるけれど、日本海ひすいラインはディーゼル車です



泊駅まで行って、あいの風とやま鉄道に乗り換えます



富山駅で、またあいの風とやま鉄道、金沢行きに乗り換えますが、富山駅までの切符なので一旦改札を出てすぐにSuicaで改札を通過します、そうなのです、あいの風とやま鉄道は交通系ICカードに対応しています、と言うか、えちごトキめき鉄道以外の北陸3セクはICカードに対応しているんです
もう一回あいの風とやま鉄道で金沢駅に向かいます

金沢でもう一泊します

特急かがり火1号で和倉温泉に向かいますが、途中七尾駅でのと鉄道に乗り換える作戦です



がらがらです
七尾駅でのと鉄道に乗り換えました
今回も「金沢能登tabiwaパス」を利用しました



能登さくら駅に行く沿線も桜がきれいです



能登さくら駅に到着です



天気も良くてたくさんの人が来てました



海にも近いこの能登さくら駅（能登鹿島駅）
空の青と海の青と満開の桜のコントラストがとても素敵です



一旦穴水駅まで行ってみます、途中のトンネルで何かイルミネーション？？帰りに動画撮ろうと思ってましたが、すっかり忘れてしまって、これだけです



帰りは能登さくら駅を通過して和倉温泉駅に降りました



総湯に行きます、周りは復旧工事中などなどですが、ここで落ち着きます

本当は珠洲の方にも行きたかったのですが（tabiwaのチケットでバスも乗れる）珠洲方面はのと里山空港経由になるようで、1日や2日の滞在では行けない感じでした、あきらめて明日は兼六園などに行く予定です