ドライブログ日和

旅のスタートは仙台駅です、午前7時台の新幹線に乗るため自宅は午前6時台出発です
East-iがいました



何か良い事が起こりそうな予感です



福島駅でE8系と連結しましたが、E8系に乗る機会がありません
大宮駅で乗り換えた北陸新幹線「はくたか」はW7系



車内放送がJR西のパターンでした、同じ北陸新幹線でもE7系とW7系で見た目は同じですが、車内放送が違いました



残念ながら金沢も雨です
ここから、「特急能登かがり火5号」で和倉温泉駅に向かいます



指定席はガラガラでした、平日だからかな？



おかげで駅弁を気兼ねなく楽しめました



和倉温泉駅でのと鉄道に乗り換えます
まさかの「ポケモン列車」です、雨ですがテンションが上がります



能登さくら駅こと能登鹿島駅に到着です



雨のせいか人は少ないですね



中継の準備をしてました、最近は中継車とか来ないんですね



夜桜は雨の方がキレイに映りそうですね、照明さんがんばって・・
今日は和倉温泉に泊まります



地元のニュースで、宿泊施設21軒中、営業しているのはわずか4軒だそうです、その内の1軒に泊まれるのはラッキーだったと思います、近日中にもう1軒リニューアルオープンするとの事でした



和倉温泉の源泉は神社の中にあります、温泉は沸いているようです、温泉が沸く限り復活の希望はあると思いました

2日目、和倉温泉駅からスタート、混んでますね



どうやら団体客の皆様が乗っていたようです、1両編成ではちょっと辛いかな？
土日は2両編成とかになるんでしょうね



能登鹿島駅でほとんどの人が降りました、もちろん団体の皆様も降りました
今日は天気がいいです



てるてる坊主の効果がありました



駅もピンクですね



実は、YouTubeでライブカメラが見れるのですが、コメントにライブカメラの柱が傾いたため映像も傾いています事をご了承ください、と書いてありましたが映像は傾いていません
実際見に行ったら



なるほど電柱は傾いていますが、カメラの角度も調整されていました
これで傾かない映像を発信出来たんですね

満開の桜と



海と桜も



楽しめます、いい場所ですね、被災した人たちも少しだけ気が休まると思います
もう少し楽しみたいのですが、本日の宿に送迎を予約してまして、15時40分に駅に到着しないといけないので、そろそろ退却です

今回使用したお得チケットは、JR西日本のtabiwaパスで2日間能登地方のIRいしかわ鉄道、JR七尾線、のと鉄道、輪島や珠洲に行くバスも乗り放題です、今回は輪島、珠洲には行きません
あるあるですが、肝心な時にログイン画面になってしまいます、使い慣れていないアプリなので、焦ってしまいます




駅に迎えに来てた人ですか？



今日の宿は、北陸新幹線が金沢まで開業した10年前に来た場所です、当時は金沢駅からレンタカーで輪島や白米千枚田などを巡って泊まった記憶があります（もう見れない輪島の朝市の写真もあります）

天文台があります



当時は悪天候で天体観測が中止になったのですが、今回初めての天体観測です







月の明かりのせいか、街の明かりのせいか明るい星しか見えませんでしたが、偶然にも国際宇宙ステーションを観測する事ができました

今日の金沢駅は晴れ



近江町市場を通って金沢城に向かいます
混んでます、インバウンドの人が半分以上



いつものクラフトビール、ここはいつも混んでなくてゆっくりと飲めます
抽選会の補助券をもらいましたが、あと8枚集めないと抽選できません



金沢城の桜も満開でした



花筏も確認



百間堀跡に架かる石川橋を渡ると兼六園です



何と本日無料開放、ラッキーでした



兼六園も桜満開です



いろんな種類の桜もありますね



明日は、たまたま予約が出来た「雪月花」に乗りに行きます

3月にも行ったばかりですが、あの時は敦賀延伸がメインでした
今回は、1月に行こうと思っていた新潟経由の旅です
まず、このコースで新潟駅に向かいます

切符に書いてある通り。仙山線ー奥羽本線ー米坂線ー羽越線ー白新線で新潟駅到着です
途中、米坂線は今泉駅から代行バスになります

2022年の大雨で今泉〜坂町まで運休しています、代行バスの乗客ですが自分を含めて5人程度、大型観光バスがもったいない感じです、以前只見線の代行バスに乗りましたが、その時はハイエースでした
それでも、今回よりお客さんが多かったと記憶しています
もっとみんなで乗らないと復旧は難しのかと思いました

1日がかりで新潟駅到着、早速ぽんしゅ館で試飲です

やまがた酒巡りより何倍も種類があります、さすが新潟！
でも、説明の字がちっちゃくて、知っている酒を選ぶしかありませんでした
今日は新潟に一泊、明日は金沢へ向かいます


ローカル線を乗り継いで行くのですが、最初だけ新潟〜直江津まで特急しらゆきで向かいます

E653系は乗ったことはありますが、「しらゆき」は初めてです、4両編成です
前にも書いた事があると思いますが、新潟駅から長岡方面に向かい場合、新幹線と在来線は反対方向に向かって出発します、そして長岡駅で同じ方向になります
直江津からは、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインで泊駅へそこであいの風とやま鉄道で富山駅、そこでまた乗り換えてあいの風とやま鉄道の電車で、IRいしかわ鉄道に乗り入れ金沢駅到着です
2018年にも同じような経路で来ているのですが、その時はどうやって切符を買ったのだろう？
直江津駅では富山駅までしか買えません、結局富山駅で一旦改札を出て、そこからSuicaで金沢駅というパターン
どちらにしても、ひすいラインはICカード使えないからね

金沢で泊まったホテルの近くに、武家屋敷跡や古い用水路などたくさん発見しました

長町と言う場所です、白石の用水路にも似てますね

ひがし茶屋街などに比べると、外人が少なめでおすすめです

レンタカーで能登半島に向かいます
天気も良かったので「のと里山海道」は順調です

画面では分かりませんが、いつもより交通量が多い感じです
途中のジャンクションでほとんどの車が七尾方面に向かいました、あれ？みんな輪島・珠洲方面には行かないの、その答えはその後すぐに分かりました
そこから被害が大きく、下りのみの片側通行、道路も補修と仮設の道路がつながりかなりの低速で、工事関係の車両しか走っていませんでした
帰りは県道とR249号で来ました、ずっと走りやすかったです

輪島はテレビで見たままでした、何も進んでいないように思いました

和倉温泉にも寄りました
有名老舗旅館もまだ再開出来ていませんでした

一方、日帰り温泉の「総湯」は営業していました

帰りの時間が読めないので入らなかったのですが、料金490円入るべきでしたね

本日も金沢に泊まります
明日は、いよいよ「のと鉄道」に乗ります

金沢駅から七尾線で七尾駅に向かいます、3月にも来ましたが今日は天気が良く暑いくらいです

1両編成

だね
ちなみにお客さんは、自分を含めて4人かな
桜の季節に行きたかった能登鹿島駅

来年はぜひ
穴水駅到着、穴水駅は絶賛工事中
となりの道の駅は営業中

実は昨日もレンタカーで来たのですが駐車場が満杯で止めれなくて諦めました
道の駅は全然混んでない、どうやらボランティアや復旧工事の人の車だったようです
輪島と違って穴水ではボランティアの人をたくさん見かけました
解体工事も多くのところで行われていました
やはり場所によって進捗状況が違うようです
こんなのも見かけました

ニュースでもやってないと思います、いろいろ考えてるな〜
のと鉄道の車窓から
昨日の帰り道で通ったR249号

復旧作業の車も目立ちますが、海がキレイ
能登島も行きたかったけど2日間ではとても無理でした
金沢から輪島まで110kmでした、しかもちゃんとした道路ではなく
道路も大分補修が済んでいるのにこれだから、初期はほんと大変だっただろうというのは想像がつきます

帰りは北陸新幹線と大宮から東北新幹線です
結構混んでいて、A席とC席です

敦賀駅から福井駅に向かいます



北陸新幹線と特急の乗り換えは新しくなりましたが、ハピラインふくいに乗るのは旧JR西日本のままのようです、エスカレータの数がものすごいと聞きましたが、ここにはありませんでした



ラッピングが間に合わなかったとの事で、JR西日本のカラーのままです
ピンクのハピラインに乗りたかったな
2両編成の列車は、まるでラッシュアワーの大混雑



JR時代は6両編成だったらしいです、このまま福井までは辛いなと思ってましたが、途中で座ることが出来ました、トンネルが長いですね、まさかの武生駅で結構降りました

福井駅到着



ニュースで見た、まさかの券売機が1つしか無い問題



本日から2台になってましたが、長い行列はそのままでした
県庁所在地ですよね、想定が甘かったかな？

開業の土日は、「渋谷か？」ってくらい駅に人が来たみたいですが、開業4日目平日なので



それほどでは無いようです
福井市観光交流センターの屋上では



北陸新幹線を外から見ることが出来ます
福井駅のホームは、島式2線なのでこれが出来ます
県庁所在地の駅なのにホームが1つなんて珍しいですね



恐竜がいっぱいいます



カニを食べてる恐竜も

駅の近くの福井城跡



堀の中の石垣の上に県庁と県警があります
これは初めて見たと思います

金沢に向かいます



写真ではそれほどでも無いのですが、さすが金沢、敦賀や福井より人が多いです
早めに着いたので近江町市場まで歩いて行きます



地震の前と同じくらい賑わってました
特に外人さんが多く来てるなと思いました



輪島塗のお店もありました、買いたかったけど、どれがいいのかわかんないので...



せんべろセット、これいい！
15時過ぎに行ってみたら、終了してました、市場なんですね、早めに行かないと...

兼六園も地震のまえと変わらない人の多さでした



前来た時と変わったのは電子マネー対応です、中尊寺もそうでしたね



雪釣りしてるのは、初めて見たと思います
雪は全くありませんでした

近江町市場に戻って、ひがし茶屋街に向かいます



ここも、地震の前と変わらない多くの人が来てました



こういうの探してたんだけど、あまり見つけられませんでした



今日は金沢に泊まります
同じホテルに北陸応援割りで泊まっている人がいましたが、どうやって予約したんだろう
予約が始まった日も満室だったはず...

旅の始まりはいつも何かある、今回は強風で各地の路線が遅延中



東北新幹線は、大丈夫？のようだ
大宮で北陸新幹線に乗り換えます



運行情報に北陸新幹線を登録していなかったので、遅延の情報が届かなかったのですが、北陸新幹線は約3分遅れているようです



満席です、しかも荷物多し、外人多し、みんな敦賀に行くのかな？
実は外人さんは、長野の飯山駅でほとんど降りました
飯山には何があるんだろう？



敦賀駅到着！



福井県は何度の通過しましたが、目的地として、そして宿泊地として来るのは初めてとなります
通過のみで目的地として行っていない県は他に佐賀県があります
宿泊していない県は徳島県、全国制覇の旅はまだ残ってます

開業3日目、敦賀駅では、



自動改札機が不調で、警報音が鳴り響いています
「切符はそのままで通過してください」のアナウンスがありますが
こちらはモバイルSuicaに登録した人はどうなるのだろう？
そのまま通過したら後々不具合が出そうと思ったら、ICカードの人はタッチしてくださいとの事、ICカードは正常に動いていたみたいです

成田空港第3ターミナルのような、



通路案内、これって特急乗り換えしか考慮していな感じもあります

ニュースでも見ましたが、みどりの窓口と券売機が1つしか無い問題



さすがに、これだけじゃ無理です、本日は平日ですがすごい行列
ハピラインの券売機も1つしかありません

敦賀駅前



全然混んでいません
3分遅れで大宮を出発しましたが、ほぼ定刻で敦賀駅に到着したので、天気もいいので本日中に敦賀観光に行って来ます



ぐるっと敦賀周遊バス、主要な観光地を回りますが、こちらも混んでません
Suicaなど交通系ICカードが使えます

行ってみたかった赤レンガ倉庫へ



ブラタモリで見た全ての道が敦賀につながる
交通の要所だったことがここでわかります



当時の街並みがジオラマで再現されています、実際に列車も走るし、列車からの眺めもモニターに表示されるシステムです、すごいね



他にも、敦賀鉄道資料館（旧敦賀港駅舎）にも展示されています



実は、北陸本線もサンダーバードも乗ったことが無いので、思い入れは今ひとつかな？

ホテルまでは歩いて戻ります、途中「気比神宮」を発見
敦賀気比と何か関係があるのかな？



木造日本三大鳥居
木造か、他にどこがあるんだろう？
調べてみたら、春日大社と厳島神社、そして気比神宮
なのですべてコンプリートしました

明日は、福井駅に行って、東尋坊に行くか金沢に早めに行って近江町市場と兼六園に行くか考え中
当初考えていた、ハピラインふくい1日乗り放題のきっぷを使用しよかなと思っていましたが
すでに完売、新たな予定を考えます



明日は、福井駅を目指す予定にします

久しぶりにまとまった休みがあったので、行って来ました
 
スタートは長野県信濃大町駅ですが、ここまでの道のりも中々の旅でありました

まずは、会津若松駅から「SLばんえつ物語」で新潟へ向かいます



会津では雨が降っていたのですが、晴れました
SLは乗っても撮ってもテンションが上がりますね

新潟に一泊、新しくなった新潟駅から「特急しらゆき」で直江津に向かいます



新潟駅では新幹線と同一の階から在来線が出発します
長岡方面に向かう場合、新幹線と在来線は逆方向に発車します
今までだと、別の階だったので違和感ありませんでしたが、同一階になると変な感じです

直江津で「えちごトキめき鉄道」に乗り換え、糸魚川に向かいます



糸魚川からはJR西日本の大糸線に乗り換えます
南小谷（みなみおたり）駅までは気動車、信濃大町駅まではR127系電車になります
ようやく信濃大町到着です






次の朝、いよいよ立山黒部アルペンルート出発です



信濃大町を出発する時は、約2名しか乗ってませんでした、天気も気になります
電気バスの出発地点、扇沢駅に到着
霧が濃くて何も見えません


 
2018年に関電トンネルトロリーバスが 運行終了しています
ブラタモリでも出て来ましたよね

新しい電気バスで黒部ダムに向かいます



この電気バス、パンタグラフみたいなのが付いていて急速充電が出来ます
これも、ブラタモリで見た「破砕帯 」を通過して黒部ダムに到着です
長野県側来るとあっという間に黒部ダムに着いちゃうんですね



写真だと大きさが全然分かりません、やはり生で見ないと
来て良かったな
人と比べると分かるかな？



いい景色



黒部ダムからは黒部ケーブルカーで黒部平へ向かいます 



黒部平の駅の屋上です、日本では無い景色が広がります



ここでランチをしている人も多かったです
実は黒部ダムも黒部平も信濃大町に比べて寒く無いです

黒部平から大観峰へ立山ロープウェイで向かいます



立山ロープウェイは途中に支柱がありません
なので思ったより揺れます、前後に揺れます
駅の壁にも当たった跡がたくさんありました、でも大丈夫です
大観峰からの眺めは最高でした、乗り換え時間の短さで見ない人が多いようですが、展望台からゆっくり眺めてみたら最高です



雪のトンネルなど見どころ満載でした

大観峰から室堂まで「立山トンネルトロリーバス」で向かいます
そうなんです、トロリーバスここに残ってます
日本で唯一のトロリーバスです



給電方式が、よくあるタイプと違います
パンタグラフで無く、後ろからケーブルが2本出ています

トロリーバス乗れて良かったです
実は、トロリーバス乗った事がありました、日本で無くロシアです（なので日本で初めてのトロリーバスとなります）

室堂に到着、まだまだ雪がありました



ニュースでも良く見る「雪の大谷」



今年は最大で20mあったそうですが、この日は12mそれでも絶景です
雨が心配されましたが、ギリギリ大丈夫でした

室堂からはバスで美女平へ
美女平からケーブルカーで立山駅に向かいます



立山ケーブルカーは珍しい荷台付きケーブルカーです
立山駅から富山地方鉄道で電鉄富山駅に向かいます



乗り物三昧、富山はおもしろいですね


 

今日は強風
和倉温泉から金沢へ帰る「のと里山海道(無料区間) 」は強風です
地元の人はバンバン飛ばして行きますが、こんな強風経験したことがありません

みぞれと強風、もう無理なので道の駅で収まるまで待ちます
のと里山海道は高速道路では無いので、SAでは無く「道の駅」なんですね

少し収まって来たので出発、気になっていた場所に寄ってみます
石川テレビの鉄塔に雷が落ちて、石川テレビと北陸放送が長時間停波する事故がありました

10数年前に来た時は田んぼの真ん中に2本の鉄塔が立っている感じでしたが、現在は住宅地に2本鉄塔が立っている感じです

仮設のアンテナを設置し、1kWでの送信が再開されたようですが、仮設のアンテナさえ確認できませんでした、まだまだ仮設でピョンチャンオリンピックに間に合うかどうかみたいです、結構深刻ですね

時間が少しあるので、ひがし茶屋街にも寄ってみます
以前も来たことがありますが、当時はまだ工事中のところがあったので改めて見てみます


 
天気が良く無いのですが団体さんが来てました、さすがまだまだ北陸新幹線効果はあるようです
このあと、さらに北陸新幹線効果が確認されます

これから、金沢から仙台に帰ります
やはり強風の影響で、JRなど在来線がストッップしています

大阪から金沢のサンダーバードも止まっています

超裏技で東海道新幹線〜北陸新幹線で特急料金のみで行くことが出来るように配慮されています
JR東海までも引き込んでの裏技でした

北陸新幹線はほぼ定刻で運転されているので安心して帰ります

上越妙高まで行って、そこで一度下車して、大人の休日倶楽部パスで帰ります
 

レンタカーで金沢から和倉温泉に向かいます
その前に気になっていた近江市場

この前行った高知の「ひろめ市場」に比べると巨大な市場です
高知のひろめ市場のように昼から飲めるのか？
朝から飲めるようです、今回レンタカーなので自粛、残念！！

今度来る時は、この近くに宿を取る事に決定しました

定番の兼六園、何度も来ていますが、雪の積もる時期は初めてです

雪吊りもいい感じ


最初に金沢に来た時には無かった、金沢城
2001年に再建されました


五十間長屋



木造で再建されました、多くのお城は鉄筋コンクリートだったりします（大阪城や熊本城などなど）
金沢城には天守閣的なものは無かったようです（正確な知識ではありませんが）このような長屋がたくさんあったようです


ここから、本日の目的地、和倉温泉に向かいます
能登半島にある和倉温泉は、超有名な加賀屋とかある温泉です、北陸新幹線が開通した2015年に2度ほど訪れていますが、泊まるのは初めてになります



オーシャンビュー
ズワイガニ食べ放題



 とてもお安い宿でした
 

直江津から糸魚川に向かいます
日本海ひすいラインのホームは少し離れています、0キロポストを探すのも忘れてしまいました


気になっていた糸魚川、一昨年の年末に大火がありました

おや？人が多いですね 
たまたまですが、あんこう祭りが開催されていました

あんこうのつるし切り初めて生で見れました
あんこう鍋も食べましたよ

全焼した地元の酒蔵、加賀の井酒造 



新しい蔵の工事が始まっています
創業1650年とあります、新潟でもかなり古い蔵だとわかります

富山県の蔵を借りての新酒も販売されていました
 
糸魚川駅のアルプス口に「糸魚川ジオステーション ジオパル 」があります
ここのジオラマはかなりの出来です

有料ですが実際に運転も出来ます、見学は無料です（いいね）


糸魚川駅から泊駅まで向かいます、えちごトキメキ鉄道からあいの風とやま鉄道に乗り入れます


泊駅では、ICOCAが使えました

ここの表示ではわかりませんでしたが、結局Suicaも使えるようです
ここから富山に向かいます、あいの風とやま鉄道ですが、見た目JR西日本の車両に似ています

えちごトキメキ鉄道の日本海ひすいラインは気動車でしたが、あいの風とやま鉄道は電車です
しかも、

関西でよく見る、空いていたら引張て席になる方式がありました

富山からはＩＲいしかわ鉄道で金沢へ向かいます


前回来た時は金沢駅の在来線の改札は有人でしたが

自動改札になっていました、しかもICOCAもSuicaも使えます


おなじみの自動試飲機で一息
本日、金沢に泊まります

 

「大人の休日倶楽部パス」初めて使用します

JR東日本全線4日間乗り放題で15,000円です、仙台から上越妙高まで新幹線で行って元が取れてしまいます（片道で）
これを利用して、金沢まで行って来ます


北陸新幹線は上越妙高で下車します、なぜならJR東日本はここまで、 「大人の休日倶楽部パス」もここまでです

上越妙高駅fでは、これ発見！！

「雪月花」なかなか予約取れないんですよね

ここから「妙高はねうまライン 」で直江津駅まで向かいますが、高田駅に途中下車します



素敵な駅舎です
桜の時期が有名な高田城

雪の時期もいいもんです


再び、 妙高はねうまラインで本日の宿、直江津に向かいます

直江津は新潟鉄道の発祥の地です
0キロポストもあるらしいですが、明日探しに行きます

 

実は今回の宿、天文台があったんです

しかし昨日の夜に限って天候が悪く天体観測が出来ませんでした、天気が良ければ天体観測のイベントがあるみたいです
「花嫁のれん号」でもらった御札の「気多大社」はすぐ近くです、行ってみます

由緒もありパワースポットでもあり、縁結びの神様でもあるそうです、これはいい所に来ました

気をもらいます

次は一昨日のリベンジ、和倉温泉「総湯」へ向かいます
のと里山海道ですぐですね

今日はやってました、やっと入る事が出来ました、いいお湯でした

ここから能登島大橋を渡って能登島へ向かいます

 のとじま水族館

雰囲気が沖縄のちゅら海水族館に似ています、駐車場が上にあり下に下がって行くところ、それぞれの施設が別々にあるところ、イルカのショーなどで海がバックに見えなどなど


ジンベイザメもいます

クラゲもいます、カラフルです
もちろんイルカのショーもあります、アシカも出ます

入場料は￥1850でちょっと高いかなと思ったのですが、ちゅら海水族館と同じで、仙台のうみの杜水族館よりは安いのでお得だと思います


金沢へ戻る前に、もう一カ所寄ります「妙成寺」

400年前に建てられた五重の塔がありました、金沢では無くこの辺にあることも驚かされます
能登半島地震でも無事だったそうです


もうそろそろ旅は終わりです、今回の相棒は、鳥取島根の旅でも一緒だった、パッソ

 


燃費が26.5km/Lでした 、それにしても137円/Lは高いですね
鳥取島根の時もほぼ同じ燃費でした 




また自動試飲機で金沢の夜に分かれを告げます

帰りも「かがやき」です、満席のようです、北陸新幹線盛り上がってますね