ドライブログ日和

今年9月の大雨で一部区間が運休している小湊鉄道に乗って来ました
平日ですがトロッコ列車が運転されます、それを狙って行って来ました

SLが牽引します（実はディーゼル車です）
展望車は、窓がありません

最近寒かったので、窓のある席を選びましたが、この日は天気も良くて、車掌さんからも展望席が空いているので、移動してもいいですよとの声がけがあったので、展望席の景色も楽しむ事が出来ました

トロッコ列車にはトイレがありません、ちょっと不安だったので持ち込んだビールなどは飲まずにいましたが、上総牛久駅で列車の行き違いで12分間停車します
これがトイレタイムとなります
また、この駅ですれ違ったのは

キハ40でした、テンションが上がりますね、東北地方でもキハ40系に乗ることはもう出来ません
月崎駅から先が不通区間になります
ここからは代行バスです

代行バスも小湊鉄道バスです、これは中々見ないパターンです
養老渓谷駅まで向かいます

イルミネーションの飾り付けがありますね、夜までは居れないので、残念です
他の駅でも、イルミネーションの飾りをやっています
養老渓谷の風景、ここも大雨の影響がありました

通行出来ない所も何ヶ所もあり、紅葉もまだかな？と探したら
ありました


帰りも代行バスで月崎駅まで行って、トロッコ列車ではなく一般車両で帰ります

何とたらこ色のキハ40でした、ラッキーです
帰りも楽しめます


行きのトロッコ列車での説明で、富士山が見える場所があると言っていました
行く時は見えませんでしたが、帰りに夕焼けと一緒に富士山が見えました

トロッコ列車の指定券とフリー乗車券で1日楽しめました

2000円は安すぎですよね
不通区間が復旧したらまた行きたいです、そしていすみ鉄道まで乗り継ぎもしたいと思います

泊まったホテルの裏側は何と、富士山

これは良い、温泉も有り
 
本日は山中湖より富士山を望む

ちょっと雲がかかっているけどこれもまた良し
河口湖より山中湖の方が空いていてオススメかな？気温も涼しい

船津胎内樹型、ここも世界遺産の構成資産の一つです

富士山の溶岩が樹木を巻き込んで固まり、樹木の跡が空洞になり洞窟のようになりました
ここから入りますが、木の太さなので思ったより狭いです
しゃがんで歩かなければなりません、意外と膝や腰に来ること間違いなし

本日7月12日PM5時よりマイカー規制が始まります
その前に行っちゃおうスバルライン
この道は有料道路だけあって走りやすいです、昨日の須走口の道とは大違い

駐車場は時間待ち

なので手前に止めて歩きました

路肩に駐められます

富士山五合目は

この写真では判りませんが大勢の登山客が来てましたよ
自分みたいなひやかしの人はそんなに居ませんでした、みんな本気ですよ

五合目からの富士山は

こんな感じ
ずいぶん近くなりました
今回はここまでです、楽しみは後にとっておくタイプ、頂上は次回に・・

また来ます、待ってろよ！

 

世界遺産富士山に行って来ました
東北道から首都高経由で中央道、やはり首都高でわけの分からぬ渋滞に巻き込まれ少々時間がかかった
まずは河口湖から

良い天気です、きれいに見えました
実は河口湖は2度目になります、ん十年前専門学校の研修で来たのですが、富士山が見えた記憶無し

世界遺産には周辺の文化財も含まれます

 河口浅間神社、YBCさんの取材チーム以外お客さん無し、静かで良いです


冨士御室浅間神社、ここもほとんど人が居ません

河口湖ハーブフェスティバル

富士山も見えますね

これも富士山かな？
ここは大勢の人が来てましたよ
まさか河口湖でラベンダーとは思いませんでした

せっかくなので富士山五合目まで行って見ることに
一般道で五合目まで行ける須走ルートへ

ちょっと雲がかかって来ましたが、良い天気です

ここから頂上を・・・・めぜしません
須走口はこじんまりですね

本日はここまでです